日照貨架同國外貨架不同之處

結(jié)構(gòu)規(guī)劃不相同，在美國，貨架廠立柱片全體焊接的狀況比較多，盡管這么會導(dǎo)致運輸費的添加，可是在另一方面，日照貨架柱片不需求現(xiàn)場組裝了，也節(jié)省了許多的人力本錢。別的一個柱片規(guī)劃方面的區(qū)別是，美國人以實用性為主，不太思考漂亮性，當(dāng)日照貨架廠立柱承載比較大的時分，美國的貨架廠規(guī)劃人員會把承載最大的立柱底部2~3米的位置加焊一根立柱或許矩形管來添加立柱承載才能。在我國，這么的狀況通?？蛻羰遣蝗菀捉邮艿?，由于這么很不漂亮，我們都喜愛整根立柱上下一致。追求漂亮的成果即是浪費了許多鋼材，貨架頂部本不需求那么大的截面，由于頂端立柱的承載式很小的。
貨架外表處理的不相同，在我國，簡直一切的貨架外表都是選用靜電噴塑，而在美國的一些公司，他們選用的是烤漆的外表處理方式
標(biāo)準(zhǔn)化程度高，在美國和加拿大，簡直一切的日照貨架孔型都是通配的，這么就極大的方便了客戶的運用和配件的選購，這也就意味著簡直一切的配件都可以通用。而倉儲貨架廠家眾多，有許多公司的孔型不相同，無法通配，在貨架廠中，看起來我們的孔型簡直相同，可是纖細(xì)的不相同仍是存在，通配功能仍需求改善。綜上所述，國內(nèi)貨架在質(zhì)量和生產(chǎn)上與國外貨架并無很大的差別與差距，國外貨架主要在細(xì)節(jié)的加工處理上會比國內(nèi)的倉儲貨架更加注重。其實最近幾年我國倉儲貨架明顯有著很大程度的進(jìn)步，不管是貨架的類型在有了很多創(chuàng)新，而且在很多細(xì)節(jié)上做了功課，所以能夠出口國外也是必然的。